TESLA VS BYD la carrera por el manejo autónomo.
¿Podrá TESLA competir contra el manejo autónomo gratuito de BYD?
La conducción autónoma es un campo en rápido desarrollo, con empresas de tecnología y fabricantes de automóviles compitiendo para crear vehículos que puedan navegar y operar sin intervención humana.
En este artículo abordaremos la competencia entre TESLA y BYD, es cierto que hay empresas como WAYMO que ya tienen autos totalmente autónomos en circulación en San Francisco que a través de la aplicación de UBER puedes contratar, sin embargo solo nos referiremos al Full Self-Driving en adelante FSD como potenciador de los ingresos o como en el caso de BYD potenciador de la adopción de la tecnología ya que han anunciado que lo brindarán de manera gratuita.
¿Que es el Full Self-Driving y como se divide?
Aquí hay una descripción general de los niveles de conducción autónoma, el sistema FSD de Tesla y las empresas líderes en este espacio:
Niveles de conducción autónoma
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ha definido seis niveles de conducción autónoma, que van desde la asistencia limitada hasta la automatización completa:
Nivel 0: Sin automatización: El conductor humano controla todas las funciones del vehículo.
Nivel 1: Asistencia al conductor: El vehículo puede ayudar con funciones específicas, como el control de crucero adaptativo o la asistencia para mantenerse en el carril, pero el conductor debe permanecer atento y listo para tomar el control.
Nivel 2: Automatización parcial: El vehículo puede controlar tanto la dirección como la aceleración/desaceleración en ciertas situaciones, pero el conductor debe supervisar y estar preparado para intervenir.
Nivel 3: Automatización condicional: El vehículo puede realizar todas las tareas de conducción en condiciones específicas, pero el conductor debe estar disponible para intervenir cuando se le solicite.
Nivel 4: Alta automatización: El vehículo puede manejar todas las tareas de conducción en determinadas circunstancias sin intervención humana.
Nivel 1 5: Automatización total: El vehículo puede realizar todas las tareas de conducción en todas las condiciones, sin necesidad de un conductor humano.
Sistema FSD (Full Self-Driving) de Tesla
El sistema FSD de Tesla es un conjunto de funciones de asistencia al conductor que tiene como objetivo lograr la conducción autónoma total. Actualmente, el FSD se considera un sistema de Nivel 2, lo que significa que requiere la supervisión del conductor y la intervención cuando sea necesario. Sin embargo, Tesla continúa actualizando y mejorando el software FSD con el objetivo de alcanzar niveles más altos de autonomía.
Consideraciones adicionales
Es importante tener en cuenta que la conducción autónoma aún se encuentra en sus primeras etapas de desarrollo y existen desafíos importantes que superar antes de que los vehículos totalmente autónomos sean una realidad generalizada. Estos desafíos incluyen:
Desarrollo de tecnología confiable y segura.
Creación de un marco regulatorio para vehículos autónomos.
Abordar las implicaciones éticas y sociales de la conducción autónoma.
A pesar de estos desafíos, la conducción autónoma tiene el potencial de revolucionar el transporte y hacer que las carreteras sean más seguras y eficientes.
Empresas líderes en conducción autónoma
Varias empresas están a la vanguardia del desarrollo de la tecnología de conducción autónoma, incluidas:
Tesla: Tesla está desarrollando su sistema FSD, que tiene como objetivo proporcionar capacidades de conducción autónoma total a sus vehículos.
BYD: quien ya superó a TESLA como el mayor productor de autos eléctricos en el mundo pretende lanzar su FSD nivel 3 de forma gratuita para comer mercado a TESLA sacrificando ingresos por adopción.
Waymo (Alphabet): Waymo es líder en el desarrollo de tecnología de conducción autónoma, centrándose en los robotaxis y la entrega autónoma.
General Motors (Cruise): Cruise, una subsidiaria de GM, está desarrollando robotaxis autónomos y tecnología de entrega.
Baidu: Baidu está desarrollando tecnología de conducción autónoma para una variedad de aplicaciones, incluidos los robotaxis y los autobuses autónomos.
Amazon (Zoox): Zoox, una subsidiaria de Amazon, está desarrollando robotaxis autónomos diseñados para entornos urbanos.
¿Cuanto cuesta el FSD de TESLA?
Tesla ofrece su función de conducción autónoma completa (supervisada) que como ya comentamos es de nivel 2, automatización parcial a través de dos opciones en Estados Unidos:
1. Compra única: El precio actual de la compra directa de FSD es de 8000 USD. Este precio ha fluctuado con el tiempo y podría cambiar en el futuro.
2. Suscripción: Tesla también ofrece una suscripción mensual de FSD (supervisada) por 99 USD al mes.
Los precios pueden variar en otros mercados.
¿Cuales son las apuestas a futuro de TESLA?
Tesla siempre ha sido considerado como una empresa tecnológica mas que una simple armadora de autos eléctricos y esto se ha debido a la tecnología con que fueron diseñados sus automóviles con la gran promesa del manejo autónomo desde un principio, sin embargo al día de hoy hay 3 elementos adicionales a la venta de autos que a futuro potenciarían las ventas y las utilidades y son los siguientes:
FSD. Como ya vimos en el punto anterior, los ingresos por FSD aunque son aún pequeños en relación al resto de los ingresos son hoy una realidad.
CARGADORES. Los propietarios de Tesla y, cada vez más, los de otros vehículos eléctricos (debido a la apertura de su red), pagan una tarifa por kilovatio-hora (kWh) para cargar sus vehículos en las estaciones de Supercargadores. El precio varía según la ubicación y la hora del día.
MANTENIMIENTO. Los ingresos por mantenimiento están dentro del segmento de “Servicios y otros” por lo que no hay forma de saber cuanto ingresa por el concepto de mantenimiento, sin embargo con una edad promedio de teslas de entre 5 y 7 años dichos autos ya superan el tiempo en el cual ya ha vencido la garantía por lo que las reparaciones y mantenimientos de dichos vehículos serán crecientes conforme avance el tiempo.
La amenaza de BYD
Producción de vehículos eléctricos.
BYD: Produjo 1,777,965 vehículos eléctricos de batería (VEB). Su producción total, incluyendo híbridos enchufables (VEB) y vehículos comerciales, alcanzó la cifra récord de 4,3 millones de unidades.
Tesla: Produjo 1.773.443 vehículos en 2024.
Por tanto podemos afirmar que en cuanto a número de vehículos BYD ya se fue por delante de tesla.
Centros de Carga Super Rápida.
La red de Supercargadores de Tesla generalmente ofrece una mayor potencia pico hasta 250 kW con un tiempo de carga ideal de 15 minutos aunque eso depende del modelo del auto, el tamaño de la bateria, el estado de la carga y la temperatura por lo que en la realidad el promedio de carga es de 30 a 40 minutos para la mayoría de modelos, para un máximo de hasta 320 Km de autonomía.
Los vehículos BYD utilizan actualmente capacidades de carga de hasta 105 kW para la carga rápida de CC en algunos modelos, como el Atto 3. Esto permite una carga del 30 al 80 % en aproximadamente 29 minutos.
Nueva tecnología de "carga rápida": BYD anunció recientemente una nueva "Super E-Platform" con una innovadora capacidad de carga de 1000 kW. Afirman que esta tecnología puede añadir 400 km (aproximadamente 250 millas) de autonomía en tan solo 5 minutos. La tecnología de "Carga Rápida" de 1000 kW recientemente anunciada por BYD tiene el potencial de ser significativamente más rápida que las capacidades actuales y futuras de los Supercargadores de Tesla. Si las afirmaciones se cumplen y la infraestructura se implementa con éxito, BYD podría ofrecer tiempos de carga más cercanos a los de repostar un automóvil de gasolina.
FSD de BYD “el ojo de dios” Gratuito.
BYD anunció recientemente que ofrecerá su sistema de conducción autónoma completa (FSD), conocido como "God's Eye", de forma gratuita en todos sus nuevos modelos. Este anuncio se realizó en febrero de 2025.
A continuación, un resumen de lo que sabemos:
Sistema "God's Eye": El sistema FSD de BYD se llama "God's Eye". Utiliza una combinación de cámaras, radar y, en algunas versiones, sensores LiDAR para habilitar funciones de conducción autónoma.
Disponibilidad gratuita: BYD está incorporando esta tecnología como estándar en toda su gama de vehículos, incluidos sus modelos más económicos. Este es un paso importante, ya que la competencia suele cobrar un suplemento por sistemas similares.
Sistema por niveles: Existen diferentes versiones del sistema "God's Eye" según el modelo del vehículo y el precio. Las versiones de gama alta cuentan con funciones más avanzadas, como la navegación urbana, mientras que la versión básica se centra en la conducción en carretera.
Competencia: Esta iniciativa de BYD se considera un desafío directo para empresas como Tesla, que cobra un recargo por su software de conducción autónoma total (FSD). Podría perturbar el mercado y presionar a otros fabricantes para que ajusten sus estrategias de precios.
Respuesta de TESLA al FSD Gratuito de BYD
Tras el anuncio de BYD, Tesla ha realizado algunos ajustes en el mercado chino. Recientemente, ofreció una prueba gratuita de su sistema FSD a los clientes en China. Sin embargo, también se ha enfrentado al escrutinio regulatorio y tuvo que pausar el lanzamiento de la prueba. Cambio de nombre: Tesla también ha cambiado el nombre de su sistema FSD en China, eliminando la designación "FSD" y llamándolo simplemente "Conducción Asistida Inteligente". Esto podría deberse a preocupaciones regulatorias o a un intento de gestionar mejor las expectativas de los clientes sobre las capacidades del sistema. En general, la decisión de BYD de ofrecer su sistema FSD de forma gratuita es una decisión audaz que podría tener implicaciones significativas para el panorama de la conducción autónoma. Queda por ver cómo afectará esto a la competencia y a la adopción de la tecnología de conducción autónoma en el futuro.
Conclusiones
Aparentemente BYD se está yendo por delante de TESLA en varios aspectos, lo que antes parecía impensable, es hoy una realidad, a mi parecer algo que TESLA ha olvidado es que si quieres ser una empresa tecnológica tienes que actuar como tal, y BYD lo ha entendido muy bien, priorizando la adopción de la tecnología a través de ofrecer el FSD de de forma gratuita en lugar del ingreso y rentabilidad que podría ofrecer el cobrarlo desde un inicio.
Veremos como se desarrollan los hecho, la realidad es que es un tema apasionante y es impresionante ver el comportamiento de BYD en la bolsa en lo que va de l año.
TESLA por otro lado forma parte de la cartera INVERSI
A pesar de la caída de un 37% en lo que va del año, dentro de nuestra cartera aún mantiene una rentabilidad del 79% debido a que nuestro punto de entrada fue inmejorable.
Debes saber que para invertir en bolsa es importante hacer tu propio análisis, para eso es de vital importancia formarte, en INVERSICLUB.COM enseñamos a invertir de la forma correcta, todo lo que ves aquí es para fines educativos y no debes tomar decisiones para compra ni de venta basados en nuestros artículos. si quieres mas información escríbenos a inversiclub@gmail.com suscríbete a nuestro substack para que no te pierdas ninguno de nuestros artículos.